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                A.P. 穆勒-馬士基與中國船級社聯合推動航運去碳化
                時間:2021-09-28 閱讀次數:4790

                      9月27日,為推動中國和國際海事界的技術合作,全球領先的集裝箱航運物流公司A.P.穆勒-馬士基和中國船級社(CCS)聯合中歐代表性企業和機構共同發起了旨在加速推進全球航運業去碳化的聯合科研項目。項目參與方將聚焦未來能源發展方向和國際航運業溫室氣體減排技術發展趨勢,深入研究航運去碳化可行的發展路徑、創新技術和新穎船型,并圍繞風險評估與規則制定、能源供應鏈可持續性和船型研發三個方面共同組建專家團隊,積極開展合作研究。

                      CCS孫峰副總裁和馬士基(中國)有限公司總裁彥辭(Jens Eskelund)在CCS北京總部分別代表CCS和中國合作方、馬士基簽署了合作框架協議。丹麥駐華大使馬磊(Thomas Østrup Møller)、丹麥駐華海事參贊羅思德(Klaus Rostell)、CCS總裁莫鑒輝等在現場參加了簽字儀式,馬士基船隊技術負責人Ole Graa Jakobsen、去碳化負責人Morten Bo Christiansen等在哥本哈根通過視頻方式見證了簽字儀式。CCS范強副總裁主持儀式,中船動力(集團)有限公司、天津大學、中國船舶集團有限公司第七〇八研究所、中科院大連化物所、上海船舶設計研究院、上海船舶設計研究院創新中心、中國船舶集團有限公司七一一研究所、廈門大學等單位代表,CCS總部相關部門、武漢規范研究所、大連分社相關人員在現場或線上參加了簽字儀式。

                      按照協議,中歐聯合研究團隊將分別開展三方面研究工作:一是聚焦替代燃料風險評估和標準制定,爭取聯合申報中丹政府間國際科技創新合作項目;二是共同開展船舶替代燃料全生命周期溫室氣體排放評估及其可持續性、可獲得性和配套能力研究;三是開展甲醇/氨燃料集裝箱船船型研發。馬士基、CCS和所有參與方將發揮各自專業優勢,多層次、全鏈條研究國際航行船舶應用替代燃料的安全性、經濟性和可持續性,共同致力于加快推動航運去碳化進程。

                      長期以來,馬士基積極承擔減排社會責任,為應對氣候變化帶來的挑戰,馬士基積極探索國際航行船舶可行的減排方案,尋求通過國際合作開發和應用全新的船舶推進技術和碳中和燃料。CCS作為中國的船級社,積極聯合業界開展碳達峰和碳中和技術路徑的研究探索,在航運溫室氣體減排創新技術、規范標準和替代燃料船型研發等方面取得了豐富成果,將在此次聯合研發中,充分發揮技術優勢,積極推動多方合作,促進形成共同的研發成果。

                      馬磊大使回顧了中丹兩國在海上安全、綠色航運、造船和海事技術等領域開展的海事戰略合作,充分肯定了此次合作對航運業脫碳的重要意義,希望未來CCS和馬士基的合作富有成效,取得豐碩成果。

                      莫鑒輝總裁表示:“一直以來,馬士基都是低碳減排的領軍企業。通過與馬士基合作,相信我們能夠在脫碳技術規范和標準、創新科技等方面取得豐碩成果,這將推動整個行業實現零碳目標。在研究航運低碳和零碳能源的決策過程中,開放的討論、構建值得信賴的合作伙伴關系是實現這一目標的關鍵,這也將有助于中國實現 2030 年碳達峰及 2060 年碳中和的承諾。”

                      馬士基中國有限公司總裁彥辭說:“馬士基制定了明確而宏偉的目標,致力于到 2050 年實現碳中和。中國是航運業的全球領導者,也是世界上最大的造船國,是確保整個航運業有效應對氣候挑戰非常重要的合作伙伴。我們很高興能與中國船級社攜手,在碳中和技術和標準等方面進行合作研究,并探索可持續、零碳航運領域的國際合作機會。” 

                      馬士基船隊技術負責人Ole Graa Jakobsen評論說:“馬士基與中國船級社早已建立合作伙伴關系。此次我們將合作范圍擴大至綠色燃料及新型船舶的研發領域,這將是令人振奮的新維度。憑借中國船級社在船檢技術、管理和科技創新等方面的能力,我們深信能夠獲取規?;?、高質量的資源,有助于馬士基向碳中和未來邁進。”

                      各方一致認為,在研究航運低碳和零碳能源的決策過程中,協作是關鍵。中國和歐洲是航運業的全球領導者,更應加強合作,這將有助于促進跨行業創新和知識共享,將成為工業界各方共同探索未來航運業凈零排放路徑的協作典范,對整個航運業脫碳甚至全球脫碳都具有積極意義。

                (來自:中國船級社)

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